換後曲軸油封要拆變速箱，是大拆解工作。
變速箱拆下後底部照片。
變速箱拆下後，就可以換後曲軸油封。
圖中間，圓形的零件是前接合盤。
前接合盤(六角橡皮)特寫。
下圖綠色圈位置，變速箱隔熱棉下沉摩擦到前六角橡皮接合盤，會產生噪音。
最後在紅色┏位置，用有孔洞的薄鋼板折成┏型，末端剛好有鎖變速箱隔熱棉螺絲可鎖住┏型薄鋼板，暫時解決變速箱隔熱棉下沉問題。變速箱隔熱棉拆解不易，且要從德國調零件，費時，貴又遠，維修師父用巧思暫時解決問題。原本轉彎時車內中間冷氣出風口有噪音，本來以為是冷氣出風口內部傳出的，變速箱隔熱棉下沉問題解決後，轉彎就沒再聽到噪音。
六角橡皮減震盤有點裂縫，暫時沒有更換迫切性。
用AB塑鋼膠補一下六角橡皮減震盤縫隙。
因前六角橡皮接合盤裂縫有點大了，趁已拆下變速箱，就直接換新。
拆下的變速箱。紅色那一條是強迫換檔線，須一併拆下。下圖變速箱右邊的後油封漏油，一併更換。
強迫換檔線塑膠螺絲碎裂
強迫換檔線塑膠螺絲碎裂特寫
因沒有在單獨換強迫換檔線塑膠螺絲，要換只能換整駔含真空閥。
真空閥沒漏油，為了塑膠螺絲換整駔，真貴啊!因此，還是回到DIY的思維。
拉油門線時，會聯動另一條通往自動排檔的線-強迫換檔線，塑膠螺絲用來調整換檔時機。在車內排檔桿旁有一個E、S開關，控制強迫降檔線行程的長短，E提早換檔是省油檔，S減緩換檔是動力檔，在行駛中切換不會傷害到變速箱 。因此，平常於一般道路開車，開關調 E提早換檔省油。
把油門踏板完全踩到底甚至到地板（超過一般認為全油門加速位置），此時將會立即嚙合較低檔位，這就是所謂強迫降檔，為超車時提供足夠扭力。
DIY修護塑膠螺絲：
材料：壁虎塑膠螺絲二支不同規格，右邊固定基本寬度，左邊有螺紋可調整拉索線鬆緊，因無法拆卸左右黑色零件，所以，壁虎塑膠螺絲，須切開置入，中空孔要先用鑽頭或小銼刀擴孔。
紅色那一條強迫換檔線，用一條束線吊撐，以避免下沉折斷克難式塑膠螺絲。
備註：
因車子只是一般用途，幾乎用不到大腳踩油門到底降檔拉高引擎轉速提高扭力，快速超車，所以，強迫換檔線克難式塑膠螺絲，調好位置，就讓它維持著不動。
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