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2018年4月20日 星期五

W202 輔助風扇更換

本文僅供參考,適用車款W202 C220。
W202 輔助風扇有二個,左右各一個,規格一樣,駕駛座側輔助風扇電源線是短線,副駕駛座側輔助風扇電源線是長線,兩條線接頭組合後,插入駕駛座側輔助風扇右上方附近插座。
開冷氣時,壓縮機有啟動時,輔助風扇正常運轉(低速),當水溫超過105度,水溫感知器傳訊號,讓輔助風扇以二倍轉速運轉,強制散熱,水溫降至100度,輔助風扇降至正常運轉,壓縮機停止,輔助風扇停止。
未開冷氣時,輔助風扇不轉,當水溫超過105度,水溫感知器傳訊號,讓輔助風扇以二倍轉速運轉,強制散熱,水溫降至100度,輔助風扇停止運轉。
更換原因:輔助風扇運轉時,馬達軸承磨損,噪音大且發出刺耳的聲音。
診斷過程:
先確認是左邊風扇或右邊風扇噪音大且發出刺耳的聲音。開冷氣,壓縮機有啟動,輔助風扇運轉,耳朵靠近聽,或取一小段塑膠管,靠近聽。經確認是右邊駕駛座側輔助風扇發出刺耳的聲音。

因輔助風扇運轉時噪音大,疑似以二倍速高速運轉。如發生輔助風扇低速不轉,一直高速運轉,就須詳查故障原因。
用電表量二段式電阻,沒壞,輔助風扇高速、低速控制沒問題。

用冷氣壓力表測試,高低壓正常。
右大燈旁四角紅框位置是高壓管路,轉開蓋子,露出氣嘴,接冷氣壓力表高壓表。

冷氣壓縮機旁四角紅框位置是低壓管路,轉開蓋子,露出氣嘴,接冷氣壓力表低壓表。

開冷氣,輔助風扇運轉時,拔掉下圖紅色框的線接頭,輔助風扇立即高速運轉,確認駕駛座側輔助風扇只是馬達軸承磨損,噪音大且發出刺耳的聲音。

購買規格一樣,駕駛座側輔助風扇:
經網路搜尋,有4種廠牌規格相符,VDO、VAICO、BERU、BOSCH,最後選擇有實體店面的賣家,購買料號相符的BOSCH輔助風扇,看貨時,風扇馬達是AEG,店家說BOSCH用AEG馬達,當場接電測試,風扇運轉正常,看過網路資料,該風扇賣家僅剩一個,且上架時間三年多了,價格還能接受,就當場購買。

拆解駕駛座側輔助風扇:
先用十字起子轉動下圖下方二個紅色框位置的固定扣,取下風扇前格狀塑膠片。
用平口螺絲起子取下下圖上方二個紅色框位置的水箱固定夾。旁邊集風罩的固定夾不動。

拆引擎前面橫桿4個螺絲,注意右邊下面有一條線,橫桿輕輕移至水箱上放下。
拆紅色圈位置5個顆絲後,把水箱往後推一點,直到有空間拆下輔助風扇組,輔助風扇組下方及中間有定位座,輕輕搖動取下輔助風扇組。下圖已拆下輔助風扇組,看到水箱。中間白色的是二段式電阻。

取下幾個塑膠卡準,拆下風扇定位框,拆風扇固定螺絲及電源線,把駕駛座側輔助風扇拿出來。下圖是拆下的駕駛座側輔助風扇。

鎖上新風扇,電源線太長了,用束線束起來(儘量避免剪斷重接),最後要把電源線往上提,以避免被風葉刮傷。購買時除了要注意料號相符,也要注意電線長短符合,太長或太短,還須另外處理。

套上風扇定位框,對好孔位,塞入塑膠卡準。

把水箱往後推一點,放入輔助風扇組,注意下方及中間有定位座要對好,開冷氣測試,沒問題後,鎖上風扇組5個顆絲,引擎前面橫桿歸位4個螺絲鎖上(電源線往上提至風葉不會刮到位置,再鎖緊風扇組、引擎前面橫桿所有螺絲)。

裝上風扇前格狀塑膠片,固定扣鎖上。安裝完成。

取出更換前照片,兩個風扇馬達都是是AEG。

更換後照片,兩個風扇馬達也都是AEG。

備註:
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